De export wiskunde krijgt alle aandacht FOB, vracht, douanerechten, landingskosten.Drie gegevenspunten van de laatste twee maanden moeten op het bureau van elke importeur staan: Thailand heeft in 2024-2026 1.348 EV-klachten geregistreerd, waarvan 52% over naverkoop; Duitse partners meldden dat garantievergoedingen meer dan zes maanden achterbleven op een negen-stappen goedkeuringsproces;en een grote Nederlandse verzekeraarBYD, MG en Lynk werden niet beïnvloed omdat zij een lokale dienst bouwden.
Dus check deze vijf punten voordat je tekent:
1- Terugbetaling SLA.Hoe vaak betaalt de fabriek uw werkplaats voor garantiewerkzaamheden? Laat het schriftelijk weten als maximaal ₹ 30 dagen, niet "binnenkort".
2- Onderdelen voorraad.Heeft de OEM een regionaal onderdelen magazijn in de buurt van u, of zeilt elke kaliber uit China?Vraag om een voorraadlijst met snel veranderende SKU's.
3Lokale technische ondersteuning.Is er een lokaal team en training, of is het diagnostisch systeem alleen voor de Chinezen? (Russische dealers moesten technici meenemen.)
4- clausule inzake prijsstabiliteit.Verhandel een vloer- of volume korting zodat de fabriek je niet kan onderbieden na levering.
5- Verzekeringsacceptatie.Als Univé-achtige beperkingen van toepassing zijn, kunnen uw klanten de auto deal over niet financieren of verzekeren.
Een goedkope landingskosten betekent niets als de auto zes weken in een werkplaats zit.
Geef me je doelgroep en ik stuur je een pagina tellende distributeurs-controlelijst, afgestemd op de regels en verzekeringsmaatschappijen van je regio.