Chery is China's stille exportkampioen met 7 miljoen exemplaren

De belangrijkste Chinese auto-exporteur van 2026 is niet BYD, en het is geen flitsende start-up voor elektrische voertuigen. Het is Chery, en de meeste kopers in het Westen hebben het nooit serieus overwogen.

Dat is een vergissing.

Kijk naar de ruwe cijfers van de verkoopcijfers van China in augustus, gepubliceerd rond 11 september.Dat is meer dan 70 procent van het volume van het bedrijf dat naar het buitenland gaat.Chery is nu het eerste Chinese merk dat meer dan 7 miljoen auto's heeft geëxporteerd.

Chery heeft die voorsprong niet opgebouwd met één succesmodel of een virale lancering.Het bouwde het op in ongeveer een decennium zitten op markten niemand anders wilde goed te dienenToen rivalen deze plaatsen behandelden als stortplaatsen voor overgebleven voorraden, opende Chery onderdelen magazijnen, opgeleide lokale technici,en onderdelen op de plank gehouden door valuta crashes en sancties.

Een distributeur in Lima of Riyadh herinnert zich uw Super Bowl-advertentie niet, ze herinneren zich of de schokdemper binnen twee weken is aangekomen of nooit.Chery herinnerde zich.

De les voor de importeurs is duidelijk, stop met het rangschikken van Chinese merken op basis van binnenlandse populariteit, rangschik ze op basis van lokale onderdelen voorraad, op basis van hoeveel jaar ze al actief zijn in uw markt,en of een voertuig dat u vandaag bestelt in 2030 nog steeds een servicenet heeftDe beroemde wint de persconferentie, de stille wint de service.

Ik zal het ongemakkelijke hardop zeggen veel kopers jagen op het merk dat ze trending zagen en ontdekken dan dat de ondersteuningsstructuur een powerpoint dia was cherys rand is expres saaiHet is er al..

Dit betekent niet dat je BYD of de EV-specialisten moet negeren. Het betekent dat je shortlist het merk moet bevatten met tien jaar littekens in je regio, niet alleen het merk met de grootste batterijontdekking.

Voordat je tekent, druk op de vragen die Chery's concurrenten vaak ontwijken: welke SKU's al regionale typegoedkeuring hebben, wat is de echte leadtime op carrosseriepanelen,en wie in uw land daadwerkelijk de eigenaar is van de garantieDat is de kloof tussen een eenmalige levering en een supply chain waarop je een bedrijf kunt bouwen.

Wanneer je een Chinees merk kiest om te distribueren, wed je dan op de beroemde naam of die met een decennium aan lokale onderdelen voorraad die al op de grond is?