EU-tarieven stopten de Chinese EV-exportboom niet — hier is het bewijs

2026-09-20

Mythe: het EU-tarief heeft de Chinese EV-export gedood.

Dat deed het niet. Het heeft ze omgeleid.

De cijfers van augustus zijn de weerlegging. China exporteerde in die maand 1,01 miljoen voertuigen - een stijging van 65,3% jaar op jaar, de derde maand op rij boven de miljoen. De export van nieuwe energievoertuigen (NEV's) bereikte 526.000, een stijging van 134,8%. In de eerste acht maanden bereikte de NEV-export 3,435 miljoen, meer dan het dubbele van een jaar eerder. Alleen al de buitenlandse activiteiten van BYD overschreden 50% van de totale omzet.

De 45% EU-anti-subsidieheffing is reëel en heeft de merken geschaad die blindelings containers naar Europa verscheepten. Maar het heeft de kaart niet gesloten. Het heeft het volume richting markten gestuwd die al in beweging waren: ASEAN, Latijns-Amerika, de Golf, Afrika, Eurazië - plaatsen waar een olieschok (Brent boven $110) meer deed om EV's te verkopen dan enige subsidie.

Voor importeurs buiten de EU is dat de opening. Terwijl concurrenten zich fixeren op Brussel, zit de allocatie die ze willen in open markten waar de vraag structureel is, niet beleidsgedreven. De tariefmuur is een afleiding voor het portfolio van iemand anders.

Eén cijfer om in de gaten te houden: 526.000 NEV-exporten in één maand. Als die curve aanhoudt, is 'Chinese EV-export' geen Europees verhaal - het is een wereldwijd verhaal, en uw plan voor 2027 moet uitgaan van in China gebouwde EV's als de standaardlevering, niet als het alternatief.

DM mij welke open markt in uw portfolio past en ik zal de modellen met de schoonste gelande kosten daar markeren.

Warme grondstof

Rechterhandsrijden

Toyota

honda

Nissan

MAZDA

Mitsubishi

Suzuki

ISUZU

Lexus

Elektrische auto

elektrische sedan

elektrische suv

Elektrische Pick-up

Elektrische MPV

Warme grondstof

Rechterhandsrijden

Toyota

honda

Nissan

MAZDA

Mitsubishi

Suzuki

ISUZU

Lexus

Elektrische auto

elektrische sedan

elektrische suv

Elektrische Pick-up

Elektrische MPV

EU-tarieven stopten de Chinese EV-exportboom niet — hier is het bewijs

EU-tarieven stopten de Chinese EV-exportboom niet — hier is het bewijs