B

2026-10-16

Ik had gisteren een telefoongesprek met een distributeur in Johannesburg, twee dagen nadat Parijs gesloten was. Hij begon met de vraag die elke Afrikaanse importeur stelt: "Wacht ik op de Parijse debuten, of committeer ik me aan wat er al op de grond is?"

Zijn markt is specifiek. Zuid-Afrika gebruikt SABS/NRCS, niet Gulf SABER, en Chery's fabriek in Rosslyn - juli 2026, ter bescherming van 692 banen, 40% lokalisatie tegen 2028 - maakt het merk al tariefbestendig voor SA en de bredere SADC-regio. Dat is een concreet, lokaal voordeel dat geen enkel Parijs debuut dit kwartaal kan evenaren."

Dus mijn advies aan hem was botweg: steun de bestaande voetafdruk. Chery's Rosslyn-lijn geeft hem toewijzingsprioriteit en een vrij van invoerrechten levering voordat BYD of Geely lokaal zelfs maar de grond breken. De Parijse auto's zijn een verhaal voor 2027; zijn schappen zijn een probleem voor 2026."

Maar hij had een eerlijk tegenargument: een debuterend merk met diepere software (denk aan Xpeng of door Huawei gesteunde platforms) zou op de lange termijn beter kunnen verkopen dan een lokaliserend merk. Mijn antwoord - koppel ze. Sluit nu Chery-volume af voor de tariefbestendige basis, en piloteer één debuterend merk als een premium lijn voor 2027 zodra het lokaal gecertificeerd is. Zet niet het hele jaar in op een auto die nog niet gehomologeerd is voor Zuid-Afrika."

De conclusie voor elke distributeur in opkomende markten die naar Parijs kijkt: de show is een signaal, geen leverancier. De merken met concrete die in uw regio is gestort - Chery in SA, BYD in Thailand en Brazilië, Great Wall in Brazilië - zijn degene die u vandaag daadwerkelijk kunt bevoorraden en onderhouden. Debuten zijn voor de schappen van volgend jaar."

Als u aan die oproep deelneemt - koopt u de stand, of koopt u de fabriek die uw douane al vrijmaakt?

Warme grondstof

Rechterhandsrijden

Toyota

honda

Nissan

MAZDA

Mitsubishi

Suzuki

ISUZU

Lexus

Elektrische auto

elektrische sedan

elektrische suv

Elektrische Pick-up

Elektrische MPV