Japans Veilingclassificatiesysteem voor Gebruikte Voertuigen

Goedendag, vandaag is een geweldige dag om het beoordelingssysteem te bespreken, zodat u een solide referentie heeft voor uw aankoop.

In het vorige artikel staan er twee beoordelingen in de rechterbovenhoek van het rapport over de staat van het voertuig.

Laten we ze afzonderlijk introduceren.

De eerste is de algemene beoordeling van de staat van het voertuig, als volgt gecategoriseerd:

Beoordeling R : Gereviseerd voertuig, voertuig met schade door een ongeval. Geeft doorgaans grote reparaties aan de transmissie of motor aan, of structurele schade aan het frame. Dit is de minst aanbevolen beoordeling voor aankoop en vereist een zorgvuldige evaluatie. Tijdens onze voertuiginspectie identificeren we alle potentiële problemen om de veiligheid te garanderen, maar we raden ten zeerste af om dergelijke voertuigen te kopen.

Beoordeling 1 : Doorgaans voertuigen met waterschade of brandschade met ernstige schade aan de buitenkant die de veiligheid in gevaar brengt. Nog steeds niet aanbevolen voor aankoop.

Beoordeling 2 : Ernstige oppervlakkige schade die minimaal plaatwerkreparaties vereist, met schade aan de primer en zichtbare vervorming. Voertuigen op dit niveau zijn over het algemeen acceptabel voor aankoop, hoewel het uiterlijk aanzienlijk zal worden aangetast.

Beoordeling 3 : Beschikt over relatief ernstige oppervlakkige krassen of schrammen, die doorgaans een klein gebied beslaan maar de primer beschadigen. Vereist reparatie. De kilometerstand is meestal hoog. Als het uiterlijk geen probleem is of als u een budget voor reparaties heeft, kan aankoop worden overwogen.

Beoordeling 3.5 : Hoge kilometerstand, ouder modeljaar, met lichte schade aan de onderlaag en grotendeels repareerbare lakkrassen. Wordt beschouwd als een kwaliteitsvoertuig dat een goede prijs-kwaliteitverhouding biedt. Aanbevolen voor aankoop.

Beoordeling 4 : Premium voertuig met een matige kilometerstand (doorgaans minder dan 100.000 km) en een leeftijd van 8 jaar of minder. Beschikt over kleine oppervlakkige krassen die gemakkelijk kunnen worden gerepareerd met overspuiten. Sterk aanbevolen premium voertuigbeoordeling.

Beoordeling 4.5 : Lage kilometerstand (ongeveer 50.000 km of minder), jonge leeftijd (ongeveer 5 jaar), met nauwelijks merkbare oppervlakkige onvolkomenheden. Aanbevolen voor aankoop; na onderhoud is het bijna niet te onderscheiden van een nieuw voertuig.

Beoordeling 5 : Uitzonderlijk voertuig met een kilometerstand van ongeveer 30.000 km en een modeljaar van minder dan 5 jaar. Geen zichtbare krassen of slijtage aan de buitenkant. Iets hogere prijs maar superieure staat.

Beoordeling 6 : Kilometerstand minder dan 20.000 km, modeljaar binnen 5 jaar, geen oppervlakkige krassen of slijtage, interieur vertoont geen gebruikssporen - vrijwel niet te onderscheiden van nieuw.

Beoordeling S : Kilometerstand ongeveer 3.000 km, modeljaar binnen 5 jaar, geen oppervlakkige krassen of slijtage, interieur vertoont geen gebruikssporen - bijna nieuw.

Vervolgens de interieurbeoordeling:

Graad A : Gloednieuw, geen gebruikssporen. Voertuigen met beoordeling 5, 6 of S vallen doorgaans in deze categorie.

Graad B : De meest voorkomende beoordeling valt binnen de 2-5 range voor de staat van het voertuig, wat gebruikssporen aangeeft maar geen significante slijtage of geuren. Het voertuig is over het algemeen schoon en netjes en kan normaal worden gebruikt na reiniging.

Graad C : De laagste interieurbeoordeling, vaak te vinden in voertuigen met een beoordeling R-2, bevat hardnekkige vlekken of geuren die moeilijk te verwijderen zijn, samen met slijtagesporen op de versnellingspook, het stuur en de stoelen.

Conclusie: De beoordeling van elke gebruikte auto is universeel toepasbaar en consistent in alle Japanse veilinghuizen, waardoor een eenvoudige beoordeling van de staat van een voertuig mogelijk is, uitsluitend gebaseerd op de score. Interessant is dat het beoordelingssysteem uitzonderlijk streng is - een auto die een perfecte 5 zou moeten krijgen, kan worden verlaagd naar 4,5 of zelfs 4 als er een nauwelijks zichtbare steenslag op een deel van het voertuig wordt gevonden. Dit toont de strengheid van het systeem aan, en het betekent ook dat we vaak verborgen pareltjes kunnen vinden tussen deze modellen.

Ik ben Michael, een Japanse veilingmeester van gebruikte auto's die zich inzet om mijn klanten tijd, geld en gedoe te besparen.