Nissan heeft zich aangesloten bij Toyota en Honda in het omkeren van het proces en het importeren van in Amerika gemaakte auto's terug naar Japan.

2026-04-13

Nissan zal de Murano in de VS produceren en terugimporteren naar Japan. De drie grote Japanse autofabrikanten volgen dit voorbeeld en treffen dergelijke regelingen.

Deze stap is mogelijk gemaakt door de recent versoepelde regelgeving voor voertuigcertificering in Japan, die toestaat dat voertuigen die Amerikaanse veiligheidsinspecties hebben doorstaan, rechtstreeks naar Japan kunnen worden geëxporteerd zonder aanvullende tests. Dit betekent dat de Murano de Amerikaanse linksgestuurde configuratie zal behouden, in plaats van het rechtsgestuurde ontwerp dat gebruikelijk is in Japan. Naar verluidt heeft het Japanse Ministerie van Land, Infrastructuur, Transport en Toerisme de regelgeving vorige maand herzien om de handelsbalans tussen de VS en Japan te versoepelen, een belangrijke aanpassing na het baanbrekende handelsakkoord over tarieven tussen de VS en Japan dat afgelopen zomer werd bereikt en het bezoek van de Amerikaanse president Trump aan Japan afgelopen herfst.

Nissan is niet de enige Japanse autofabrikant die zo'n stap zet; Toyota en Honda hebben het voortouw genomen. Toyota kondigde in december vorig jaar aan dat het van plan is om dit jaar in Japan Camry-sedans, Highlander-crossovers en Tundra-pick-uptrucks, geproduceerd in de VS, te verkopen. Het heeft momenteel de verkoop in de regio Tokio gelanceerd via een nieuw verkoopsysteem, met landelijke verkoop die naar verwachting in de zomer zal beginnen. Honda kondigde deze maand aan dat het voor het eerst in bijna 40 jaar twee in de VS geproduceerde modellen naar Japan zal exporteren, beginnend in de tweede helft van 2026, en beide modellen zullen ook de linksgestuurde configuratie behouden.

De linksgestuurde configuratie zal deze modellen echter waarschijnlijk degraderen tot nicheproducten met lage verkoopcijfers. "Wie in hemelsnaam zal deze auto's kopen? Auto's in Japan hebben het stuur aan de rechterkant. Ik denk niet dat ze hierover hebben nagedacht", zei Christopher Richter, hoofd van Aziatisch auto-onderzoek bij CLSA in Tokio. "Ze willen misschien bewijzen dat Amerikaanse auto's in Japan niet zullen verkopen, ongeacht welke autofabrikant ze produceert." Gegevens van de Japan Automobile Importers Association tonen aan dat de autoverkoop uit de VS in Japan in het fiscale jaar 2024 slechts iets meer dan 12.000 eenheden bedroeg, met beperkte marktruimte.

Achter de stap van Nissan schuilt de dubbele behoefte om de overtollige capaciteit in zijn Amerikaanse fabrieken te benutten en de binnenlandse verkoop te stimuleren. Naar verluidt heeft Nissan de Murano vorig jaar opnieuw ontworpen, en de Amerikaanse verkoop ervan bereikte in 2025 42.747 eenheden. Om de voorraad te verminderen, overtroffen de gemiddelde promotiesubsidies per voertuig van Nissan in januari en februari dit jaar echter $ 6.000, veel hoger dan het sectorgemiddelde van $ 3.302. Momenteel concurreren Japanse autofabrikanten zoals Nissan en Honda om een groter marktaandeel op de binnenlandse markt door hun productlijnen te verrijken om de impact van Amerikaanse tarieven en handelsvolatiliteit op te vangen.

Warme grondstof

Rechterhandsrijden

Toyota

honda

Nissan

MAZDA

Mitsubishi

Suzuki

ISUZU

Lexus

Elektrische auto

elektrische sedan

elektrische suv

Elektrische Pick-up

Elektrische MPV

Warme grondstof

Rechterhandsrijden

Toyota

honda

Nissan

MAZDA

Mitsubishi

Suzuki

ISUZU

Lexus

Elektrische auto

elektrische sedan

elektrische suv

Elektrische Pick-up

Elektrische MPV

Nissan heeft zich aangesloten bij Toyota en Honda in het omkeren van het proces en het importeren van in Amerika gemaakte auto's terug naar Japan.

Nissan heeft zich aangesloten bij Toyota en Honda in het omkeren van het proces en het importeren van in Amerika gemaakte auto's terug naar Japan.